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本日微信封殺Uber，他日可否握手言歡？

微信又祭出了封殺大旗！

近日，有網友在網上爆料稱，騰訊封殺了Uber所有相關公家號，優(yōu)步中國公關副總監(jiān)也轉發(fā)了該爆料信息予以確認。對此，微信方面回應稱，年底公家平臺在進行全平臺整治，發(fā)現(xiàn)部門公家賬號存在惡意營銷等行為，因此，根據《微信公家平臺運營規(guī)范》，對其進行了封號等不同程度的處罰。

顯而易見，與微信昔日封殺阿里系產品、封殺某些音樂產品一樣，這種所謂的凈化環(huán)境都是門戶之爭的遮羞布。試問，如果騰訊沒有對滴滴的投資關系，如果滴滴與Uber沒有競爭的關系，會有今天微信對Uber的大舉封殺嗎？顯然可能性不大。

這已經不是微信第一次封殺Uber了，之前，已經有過。那么現(xiàn)在為何又要封殺了呢？

實在在筆者看來，理由有兩個。

一個理由是：滴滴喪失了政策上風。曾幾何時，形勢對滴滴快的很有利，好比滴滴在上海獲得了“專車牌照”。而對手Uber，則是一無所有。但后來，形勢突變。交通運輸部對兩個“征求意見稿”向社會公然征求意見的工作于11月9日24時已經結束，交通運輸部官網對外發(fā)布了兩個文件征求意見總體情況分析講演。根據講演的細節(jié)看，未來專車政策雖有一定變數，但把專車管起來幾乎成了趨勢。而滴滴的專車牌照和模式在上海遭遇“變臉”，本來曾經在政策方面有領先上風的滴滴，溘然上風喪失。陡然與Uber回到統(tǒng)一起跑線，怎么辦呢？微信施展其威力，讓Uber被迫在營銷方面退一步，這樣滴滴就又有了上風。

另一個理由是：Uber的快速擴張。無論是在中國仍是在世界范圍內，他的擴張都是極其迅速的。2015年10月8日，Uber正式入駐上海自貿區(qū)，成立“上海霧博信息技術有限公司”，注冊資本金達到21億元人民幣。這對于其中國市場的擴展，具有很大的意義。在過去的11月，關于Uber中國完成B輪融資的動靜此起彼伏。而進入12月份，12月4日，據彭博社報道，“動靜人士表示，美國打車應用Uber正計劃展開新一輪融資，擬籌集最多21億美元的資金，此輪融資對該公司的估值為625億美元。”這種勢頭之下，騰訊為滴滴出下頭，打擊一下Uber的氣魄，也是可以理解的。

微信封殺了Uber，Uber也無可奈何，誰讓Uber沒有自己的話語權平臺呢！

不外，從歷史的經驗看，微信與良多曾經封殺的對象終極重歸于好。那么，我倒是有個很美妙的疑問： 本日微信封殺Uber，他日可否握手言歡？

舉幾個例子吧。

第一個，“小冰”。2014年6月，在上線3天后，微軟智能機器人“小冰”遭遇微信“封殺”。但到了2015年8月，“小冰”回歸微信。當時的騰訊科技報道說：“微軟已與騰訊微信達成一致，將啟動微信版小冰公家號的有限度公測。微軟公布，每周將解鎖新的功能，與微信用戶進行分享。此次小冰回歸微信平臺是其全球戰(zhàn)略計劃的一部門。”

第二個，網易云音樂。2015年2月，微信封殺網易云音樂、蝦米音樂及每天悅耳。但到了2015年10月，QQ音樂公布與網易云音樂達成版權戰(zhàn)略合作，轉授音樂版權達150萬首，并與網易云音樂聯(lián)袂共同促進行業(yè)正版化建設，立異貿易模式，共建音樂工業(yè)生態(tài)價值。之后，微信解封網易云音樂，但蝦米音樂和每天悅耳仍被屏蔽。

這兩個例子充分說明，在微信那里，從來就沒有真正的敵人。而利益，則是永遠的朋友。有利益沖突時，就封殺你；有共同利益時，那就擁抱你。微信，儼然成了騰訊對付對手的殺手锏。由于至少在目前為止，誰也離不了微信。

那么，滴滴和Uber有沒有可能會形成聯(lián)盟，從而讓微信把Uber當朋友呢？

滴滴和快的在無住手的燒錢大戰(zhàn)之后，不得不在資本的強迫下合并了。與那些不得不退出的小魚們比擬，合并遠比讓大筆的美金打水漂強得多。不只是打車軟件這個行業(yè)，互聯(lián)網O2O行業(yè)的合并在今年已然成為風潮。更何況，滴滴和Uber還要面對政策的考驗、后來者的追擊、傳統(tǒng)出租車的反擊、官車的攪局。未來，他們的日子很不好過。一旦資本開始煩躁的難以忍受的時候，滴滴和Uber的結局說不定會柳暗花明！未來，誰知道呢？那個時候，Uber或許會成為微信的座上賓了。

沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。這句話同樣可以說成：沒有永遠的敵人，只有永遠的利益！前幾回，微信的封殺不了了之，這次會如何呢？會持續(xù)多久呢？本日微信封殺Uber，他日可否握手言歡？這個，很難說�。�